Pièces d'auto ED d'IATF16949 ISO9001 peignant la pénétration élevée pour la lucarne des véhicules à moteur
peinture d'electrocoat
,peinture cataphorétique
Revêtement électrophorétique pour l'industrie de lucarne d'automobile
Lancement de produit
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HLS-1701ELB/HLS-1701EG. L'Electrocoat époxyde cationique noir pour l'automobile est un revêtement électrophorétique de nouvelle génération recherché et développé par HLS Paint (Shanghai) Co., Ltd.
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Il représente la technologie moderne du revêtement électrophorétique cathodique qui est favorable à l'environnement avec la propriété et le coût bas élevés. Un tel revêtement ne contient pas le métal lourd comme l'avance, l'étain, le cadmium et le mercure etc. C'est un deux-composant, résine eau-dispersée, en attendant, il a rentré des caractéristiques des produits précédents, et peut adapter la tôle d'acier galvanisée parfaitement, presque peut être appliqué au revêtement de base de tout le métal, comme : la tôle d'acier froide et laminée à chaud, la tôle d'acier galvanisée, les produits en aluminium, la feuille d'alliage de zinc-aluminium et l'acier inoxydable couvrent etc.
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Caractéristiques du produit ce montrées ci-dessous :
Plénitude de revêtement de la bonne, meilleure dissimulation de substrat.
Idéal pour la forte demande pour l'industrie de jet de sel, telle que le fossé de tuyau, les pièces automatiques de châssis, les bâtis etc.
Agent neutralisant : acide organique
La résine de Matrix de composante principale :
| Additifs : l'agent tensio-actif, empêchent l'agent de cavité de rétrécissement | |
| Colorant : Colorant titanique, noir de carbone, kaolin, colorant antirouille | |
| Résine de Matrix : résine époxyde modifiée par polyuréthane |
Bath sur le projet de gestion de site :
Les bonnes données de bain et qualité de revêtement, des paramètres stricts gestion et entretien de l'équipement, chaîne de production selon sa propre situation de temps de réalité, peuvent avoir le projet différent de gestion et les caractéristiques, recommandent les paramètres de construction voient la table ci-dessous pour la référence :
| Classification | Projet | Paramètres | Fréquence d'essai | |
| Nouveau bain | Anolyte | |||
| Réservoir d'électrophorèse | Rapport | 1:6 | -- | |
| Temps de maturation | 24-48 | -- | ||
| Solide (120 ℃ /1h, %) | 14±4 | -- | une fois par jour | |
| PH | 5.6-6.2 | 2.0-3.5 | une fois par jour | |
| Conductivité (μs/cm) | 1200±400 | 2000±1000 | une fois par jour | |
| P/B | 0.08-0.15 | une fois par semaine | ||
| Contenu dissolvant (%) | 0.8-1.2 | une fois par semaine | ||
| Tête d'automne de niveau liquide (cm) | 10-15 | une fois par jour | ||
| Tension d'ED (V) | 0-300 | une fois par jour | ||
| Tension de coupure (v) | ≥320 | une fois par semaine | ||
| La température de Bath (℃) | 30-36 | une fois par jour | ||
| Temps d'ED | 60~180 | une fois par jour | ||
| UF - 1 réservoir | Contenu solide (%) | ≤2.0 | une fois par jour | |
| UF - réservoir 2 | Contenu solide (%) | ≤0.8 | une fois par jour | |
| Four de cuisson | Provisions la température de four (le ℃) | 170-190 | une fois par jour | |
| Traitement des conditions | La température de séchage | minute du ℃ X (de 165-185) (15-20) (avec le temps d'entreposage satisfait) |
une fois par jour | |
Clients dans l'industrie des véhicules à moteur de lucarne :
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